RO e-Transport explicat: Codul UIT, lista bunurilor cu risc fiscal, obligatii si exceptii

Lista bunuri cu risc fiscal ridicat

Copiaza Link-ul catre aceasta sectiune: Lista bunuri cu risc fiscal ridicat

Transportul pe teritoriul national, bunuri cu risc fiscal ridicat:

• Legume, plante, radacini si tuberculi alimentari, care se incadreaza la codurile NC de la 0701 la 0714 inclusiv;
• Fructe comestibile; coji de citrice sau de pepeni, care se incadreaza la codurile NC de la 0801 la 0814 inclusiv;
• Bauturi, lichide alcoolice si otet, care se incadreaza la codurile NC de la 2201 la 2208 inclusiv;
• Sare; sulf; pamanturi si pietre; ipsos, var si ciment, care se incadreaza la codurile NC 2505 si 2517;
• Imbracaminte si accesorii de imbracaminte, tricotate sau crosetate, care se incadreaza la codurile NC de la 6101 la 6117 inclusiv;
• Imbracaminte si accesorii de imbracaminte, altele decat cele tricotate sau crosetate, care se incadreaza la codurile NC de la 6201 la 6212 inclusiv si la codurile NC de la 6214 la 6217 inclusiv;
• Incaltaminte, ghetre si articole similare; parti ale acestor articole, care se incadreaza la codurile NC de la 6401 la 6405 inclusiv;
• Fonta, fier si otel, care se incadreaza la codurile NC 7213 si 7214.

Cine are obligatia declararii datelor

Copiaza Link-ul catre aceasta sectiune: Cine are obligatia declararii datelor

Obligatia declararii datelor referitoare la transportul bunurilor cu risc fiscal ridicat revine:

a) Destinatarului inscris in declaratia vamala de import, respectiv expeditorului inscris in declaratia vamala de export, in cazul bunurilor care fac obiectul operatiunilor de import sau export, dupa caz;
b) Beneficiarului din Romania, in cazul achizitiilor intracomunitare;
c) Furnizorului din Romania, in cazul tranzactiilor interne sau al livrarilor intracomunitare;
d) Depozitarului, in cazul bunurilor care fac obiectul tranzactiilor intracomunitare aflate in tranzit, atat pentru bunurile descarcate pe teritoriul Romaniei spre depozitare sau pentru formarea unui nou transport din una sau mai multe partide de bunuri, cat si pentru bunurile incarcate dupa depozitare sau dupa formarea unui nou transport pe teritoriul national din una sau mai multe partide de bunuri;
e) Operatorului economic, pentru bunurile detinute si transportate intre locul de incarcare si locul de descarcare, situate pe teritoriul national;
f) Prestatorului de servicii din Romania, in cazul unor operatiuni comerciale reprezentand un nontransfer atat pentru bunurile descarcate pe teritoriul Romaniei pentru prestarea de servicii, cat si pentru bunurile rezultate reexpediate in statul partenerului comercial;
g) Beneficiarului din Romania, in cazul unor operatiuni comerciale reprezentand un nontransfer atat pentru bunurile expediate din Romania pentru prestarea de servicii intr-un stat membru al Uniunii Europene, cat si pentru bunurile rezultate reexpediate in Romania;
h) Clientului din Romania, in cazul unor operatiuni comerciale ce se subscriu regimului de stocuri la dispozitia clientului in situatia in care Romania este statul membru catre care au fost expediate sau transportate bunurile, atat pentru bunurile descarcate pe teritoriul Romaniei, cat si pentru bunurile livrate intr-un stadiu ulterior dupa sosire, catre alta persoana impozabila din Romania sau in cazul in care bunurile respective sunt returnate in statul membru din care au fost expediate sau transportate initial;

Marea Carte Verde a Monografiilor Contabile - Editie revizuita

Vezi AICI detalii

Examenul de ACCES la STAGIUL CECCAR 2026

Vezi AICI detalii

Consilier Taxe si Impozite pentru Contabili 12 actualizari

Vezi AICI detalii

Utilizatorii sunt obligati sa puna la dispozitia operatorului de transport rutier codul UIT aferent bunurilor transportate, direct sau prin intermediul organizatorului transportului, dupa caz, pana cel tarziu la prezentarea vehiculului in punctul rutier de trecere a frontierei la intrarea in Romania sau la locul de import, respectiv la punerea efectiva in miscare a vehiculului, dupa caz.

Transportul international de bunuri

Copiaza Link-ul catre aceasta sectiune: Transportul international de bunuri

Obligatia declararii datelor referitoare la transportul international de bunuri in Sistemul RO e-Transport revine:

a) Destinatarului inscris in declaratia vamala de import, respectiv expeditorului inscris in declaratia vamala de export, in cazul bunurilor care fac obiectul operatiunilor de import sau export, dupa caz;
b) Beneficiarului din Romania, in cazul achizitiilor intracomunitare de bunuri;
c) Furnizorului din Romania, in cazul livrarilor intracomunitare de bunuri;
d) Depozitarului, in cazul bunurilor care fac obiectul tranzactiilor intracomunitare aflate in tranzit, atat pentru bunurile descarcate pe teritoriul Romaniei spre depozitare sau pentru formarea unui nou transport din una sau mai multe partide de bunuri, cat si pentru bunurile incarcate dupa depozitare sau dupa formarea unui nou transport pe teritoriul national din una sau mai multe partide de bunuri;
e) Prestatorului de servicii din Romania, in cazul unor operatiuni comerciale reprezentand un nontransfer atat pentru bunurile descarcate pe teritoriul Romaniei pentru prestarea de servicii, cat si pentru bunurile rezultate reexpediate in statul partenerului comercial;
f) Beneficiarului din Romania, in cazul unor operatiuni comerciale reprezentand un nontransfer atat pentru bunurile expediate din Romania pentru prestarea de servicii intr-un stat membru al Uniunii Europene, cat si pentru bunurile rezultate reexpediate in Romania;
g) Clientului din Romania, in cazul unor operatiuni comerciale ce se subscriu regimului de stocuri la dispozitia clientului in situatia in care Romania este statul membru catre care au fost expediate sau transportate bunurile, atat pentru bunurile descarcate pe teritoriul Romaniei, cat si pentru bunurile livrate intr-un stadiu ulterior dupa sosire, catre alta persoana impozabila din Romania, sau in cazul in care bunurile respective sunt returnate in statul membru din care au fost expediate sau transportate initial.

Furnizorul din Romania, in cazul operatiunilor comerciale care se subscriu regimului de stocuri la dispozitia clientului, in situatia in care Romania este statul membru din care au fost expediate sau transportate bunurile, atat pentru bunurile expediate din Romania, cat si in cazul in care bunurile respective sunt returnate in Romania.

RO e-Transport: Exceptii de la obligatiile sistemului

Copiaza Link-ul catre aceasta sectiune: RO e-Transport: Exceptii de la obligatiile sistemului

Fac exceptie urmatoarele transporturi:

a) Transporturile de bunuri destinate misiunilor diplomatice si oficiilor consulare, precum si organizatiilor internationale, fortelor armate ale statelor membre NATO, Uniunii Europene, statelor membre ale Parteneriatului pentru Pace sau statelor cu care Romania a incheiat acorduri in domeniu sau ca urmare a executarii contractelor clasificate potrivit legii sau a contractelor de achizitie publica ce necesita impunerea, conform dispozitiilor legale, a unor masuri speciale de securitate pentru protejarea intereselor esentiale de securitate ale statului;

b) Transportul produselor accizabile care circula in regim suspensiv de accize sau cu accize platite in statul membru de expeditie, respectiv prin utilizarea sistemului de control al miscarilor cu produse accizabile, pentru emiterea documentului administrativ electronic e-DA sau a documentului administrativ electronic simplificat e-DAS;

c) Transportul bunurilor de catre prestatorii de servicii postale in colete postale, respectiv cu o greutate de pana la 31,5 kg.

Ce trebuie sa stiti despre codul UIT

Copiaza Link-ul catre aceasta sectiune: Ce trebuie sa stiti despre codul UIT

Codul UIT - este codul unic generat de Sistemul RO e-Transport, prin intermediul caruia se identifica datele aferente unei partide de bunuri.

Pentru declararea transporturilor, este necesara inregistrarea in SPV.

In aplicatia RO E-Transport se introduc datele referitoare la expeditor si beneficiar, denumirea, caracteristicile, cantitatile si contravaloarea bunurilor transportate, locurile de incarcare si descarcare, detalii cu privire la mijlocul de transport utilizat, precum si codul UIT generat.

In vederea generarii codului UIT, datele referitoare la transporturile de bunuri pot fi declarate in Sistemul RO e-Transport cu maximum 3 zile calendaristice inainte de data declarata pentru inceperea transportului, dar pana la prezentarea in punctul rutier de trecere a frontierei la intrarea in Romania sau la locul de import, respectiv inainte de punerea efectiva in miscare a vehiculului, dupa caz.

Termenul de valabilitate a codului UIT este de 5 zile calendaristice, respectiv de 15 zile calendaristice in cazul achizitiilor intracomunitare de bunuri, incepand cu data declarata pentru inceperea transportului.

Este interzisa utilizarea codului UIT de catre operatorul de transport rutier peste termenul de valabilitate a acestuia.

Codul UIT se transmite conducatorului de vehicul, care il va inscrie pe: CMR/Aviz/Factura/Alt document justificativ de transport.

Categoriile de vehicule rutiere monitorizate in Sistemul RO e-Transport sunt cele care au o masa maxima tehnic admisibila de minimum 2,5 tone, incarcate cu bunuri cu omasa bruta totala mai mare de 500 kg sau o valoare totala mai mare de 10.000 de lei, aferente cel putin unei partide de bunuri care face obiectul transportului.

Dupa receptia marfurilor, se procedeaza la confirmarea receptiei in sectiunea RO e-Transport pe codul UIT in cauza.

Prin Ordinul ANAF nr. 1.337/2024, publicat in urma prevederilor stabilite prin Ordonanta de Urgenta nr. 115/2023, s-a introdus o noua procedura pentru monitorizarea in timp real a vehiculelor care transporta bunuri pe teritoriul Romaniei. Aceasta implica utilizarea dispozitivelor de pozitionare GPS si a codurilor UIT atribuite fiecarui transport inregistrat in Sistemul RO e-Transport.

Obligatiile operatorilor de transport rutier

Copiaza Link-ul catre aceasta sectiune: Obligatiile operatorilor de transport rutier

Operatorii de transport au responsabilitatea de a asigura functionarea dispozitivelor de pozitionare pe intreaga durata a transportului, in functie de echiparea vehiculelor cu sisteme GPS integrate sau cu dispozitive alternative de transmisie a datelor.

• Vehiculele echipate cu dispozitive de transmitere automata a datelor de pozitionare
   

In cazul vehiculelor dotate cu tahografe inteligente sau alte dispozitive similare, operatorii de transport sunt obligati sa se asigure ca acestea sunt functionale pe tot parcursul traseului.
Inainte de inceperea transportului, codurile UIT aferente trebuie introduse si alocate dispozitivului de pozitionare, astfel incat datele sa fie transmise automat catre serverele ANAF. La finalizarea transportului, dispozitivul nu mai trebuie sa aiba codurile UIT atribuite.

• Vehiculele fara dispozitive de transmitere automata a datelor de pozitionare
   

Daca vehiculul nu este dotat cu un sistem de monitorizare GPS integrat, operatorul de transport are obligatia de a echipa autovehiculul cu un dispozitiv de tip terminal de telecomunicatii, cum ar fi un telefon mobil functional, pe care sa fie instalat modulul informatic pus la dispozitie de Centrul National pentru Informatii Financiare.
In acest caz, soferul trebuie sa introduca manual codurile UIT inainte de plecarea in cursa si sa se asigure ca dispozitivul ramane activ pana la livrarea marfii la destinatia declarata sau pana la parasirea teritoriului national.

Obligatiile conducatorilor auto

Copiaza Link-ul catre aceasta sectiune: Obligatiile conducatorilor auto

Conducatorii auto care efectueaza transporturi monitorizate prin RO e-Transport trebuie sa respecte urmatoarele reguli:

• Sa porneasca dispozitivul de pozitionare si sa introduca codurile UIT inainte de plecarea in cursa;
• Sa mentina dispozitivul activ pe toata durata transportului;
• Sa opreasca dispozitivul de pozitionare doar dupa livrarea bunurilor sau parasirea teritoriului Romaniei;
• Sa prezinte, la solicitarea organelor de control, documentele aferente transportului impreuna cu codul UIT, acesta putand fi afisat sub orice forma inteligibila.
   

Pentru a facilita conformarea la noile reglementari, autoritatile au lansat o aplicatie mobila dedicata sistemului RO e-Transport, disponibila atat pentru dispozitivele cu sistem de operare Android, cat si pentru cele cu iOS. Aceasta permite monitorizarea traseelor vehiculelor in timp real si gestionarea codurilor UIT direct de pe dispozitive mobile.

Raspuns oferit in luna februarie 2026 de catre specialistii site-ului PortalContabilitate.ro. Dati click AICI pentru a vedea toate noutatile contabile + consultanta si raspunsuri detaliate de la experti.