RO e-Transport: Cum se declara trimiterea bunurilor/pieselor la reparat in afara tarii?

Alege-ne ca sursa ta de informatii in Google Urmareste-ne pe Google News

Sistemul national privind monitorizarea transporturilor rutiere de bunuri, denumit RO e-Transport, este reglementat de doua acte normative:

O.U.G. nr. 41/2022 pentru instituirea Sistemului national privind monitorizarea transporturilor rutiere de bunuri RO e-Transport;
Ordinul nr. 1.337/1.268/2024 pentru aprobarea Procedurii de utilizare si functionare a sistemului national privind monitorizarea transporturilor de bunuri RO e-Transport.

Acest sistem are doua scopuri principale:

Monitorizarea transporturilor rutiere pe teritoriul national ale bunurilor cu risc fiscal ridicat
Monitorizarea transporturilor rutiere internationale de bunuri (indiferent daca sunt bunuri cu risc fiscal sau nu).

Categoriile de vehicule rutiere care fac obiectul monitorizarii in Sistemul RO e-Transport sunt cele care au o masa maxima tehnic admisibila de minimum 2,5 tone, incarcate cu bunuri cu o masa bruta totala mai mare de 500 kg, sau o valoare totala mai mare de 10.000 de lei, aferente cel putin unei partide de bunuri care face obiectul transportului (art. 1 alin. (4) din Ordinul nr. 1.337/2024 pentru aprobarea Procedurii de utilizare si functionare a sistemului national privind monitorizarea transporturilor de bunuri RO e-Transport).

Atentie la trimiterea bunurilor/pieselor la reparat in afara tarii si reintoarcerea lor!

In conformitate cu legislatia privind sistemul RO e-Transport , trimiterea bunurilor/pieselor la reparat in afara tarii si reintoarcerea lor reprezinta o operatiune de nontransfer. Deoarece bunurile nu isi schimba proprietarul (nu este o vanzare/cumparare), se aplica regulile stabilite pentru bunurile transportate temporar in scopul prestarii de servicii. Pentru aceasta operatiune completa, aveti nevoie de doua coduri UIT distincte: unul la plecarea pieselor din tara si unul la intoarcerea lor in Romania.

Incadrarea corecta in sistemul ANAF variaza in functie de destinatie.

Cuprins

Daca reparatia se face in Uniunea Europeana (Spatiul Intracomunitar)Daca reparatia se face in afara Uniunii Europene (Tari Terte - ex: SUA, Marea Britanie, Turcia)

Daca reparatia se face in Uniunea Europeana (Spatiul Intracomunitar)

Copiaza Link-ul catre aceasta sectiune: Daca reparatia se face in Uniunea Europeana (Spatiul Intracomunitar)

Operatiunea este considerata un nontransfer intracomunitar. Inregistrarea in aplicatia ANAF se face astfel:

La plecarea din Romania (Trimiterea la reparat):

Tip operatiune: LIC (Livrare Intracomunitara).
Scopul operatiunii: Nontransfer - bunuri transmise in vederea evaluarii/repararii/expertizarii.
Obligatia obtinerii codului UIT: Revine expeditorului din Romania.

La intoarcerea in Romania (Returul dupa reparatie):

Tip operatiune: AIC (Achizitie Intracomunitara).
Scopul operatiunii: Nontransfer - bunuri returnate dupa evaluare/reparare/expertizare.
Obligatia obtinerii codului UIT: Revine beneficiarului (dumneavoastra) din Romania.

Daca reparatia se face in afara Uniunii Europene (Tari Terte - ex: SUA, Marea Britanie, Turcia)

Copiaza Link-ul catre aceasta sectiune: Daca reparatia se face in afara Uniunii Europene (Tari Terte - ex: SUA, Marea Britanie, Turcia)

Operatiunea se deruleaza sub regimul vamal special de perfectionare pasiva. Inregistrarea in sistem se face astfel:

La plecarea din Romania (Export temporar):

Tip operatiune: EXPORT.
Scopul operatiunii: Se mentioneaza plasarea bunurilor sub regimul vamal de perfectionare pasiva.
Obligatia obtinerii codului UIT: Revine exportatorului din Romania.

La intoarcerea in Romania (Reimport dupa reparatie):

Tip operatiune: IMPORT.
Scopul operatiunii: Punerea in libera circulatie a bunurilor (reimport dupa perfectionare pasiva).
Obligatia obtinerii codului UIT: Revine importatorului (dumneavoastra) din Romania

Pentru piesele trimise, se declara valoarea lor de inventar/contabila. La intoarcere, se declara valoarea initiala a pieselor la care se adauga valoarea manoperei/reparatiei inscrisa pe factura prestatorului extern.

Examenul de ACCES la STAGIUL CECCAR 2026

Vreau acest produs →

Cartea Verde a Contabilitatii 2026

Vreau acest produs →

Declaratia Unica 2026 Impozit pe venit Contributii CAS si CASS

Vreau acest produs →

Pentru transporturile internationale de marfuri (rutiere, cu vehicule de transport de minimum 2,5 tone), declararea este obligatorie daca partida de marfa depaseste 500 kg greutate bruta SAU 10.000 RON valoare. Daca piesele sunt trimise prin curierat standard sub forma de colet postal (pana in 31,5 kg), operatiunea este exceptata.

Transportul trebuie sa fie insotit fizic de un Aviz de insotire a marfii (pe care se va mentiona "Nontransfer - bunuri trimise/returnate de la reparat"), CMR si codul UIT valabil oferit soferului.

Informatii de top de la expertii PortalContabilitate.ro

- cel mai cunoscut site de consultanta fiscal-contabila din Romania -

Vrei sa vezi si tu TOATE Explicatiile, Intrebarile si Raspunsurile + Noutatile din lege?

Este foarte simplu! TESTEAZA GRATUIT - Completeaza formularul de mai jos:

- Vei gasi Legislatie la zi + Consultanta detaliata de la experti

Sunt de acord cu termenii si conditiile site-ului!

Conform cerintelor Regulamentului UE 679/2016 sunt de acord ca SC Rentrop & Straton S.R.L. sa colecteze si sa prelucreze datele din formular in scopuri comerciale.

Intrebare antispam: 5 + 2 =

RO e-Transport: Cum se declara trimiterea bunurilor/pieselor la reparat in afara tarii?

Daca reparatia se face in Uniunea Europeana (Spatiul Intracomunitar)

Daca reparatia se face in afara Uniunii Europene (Tari Terte - ex: SUA, Marea Britanie, Turcia)

de Redactia Contabilul