Raport GRATUIT pentru contabili

Codul fiscal 2026 explicat clar
Noutati contabile aplicabile,
explicate prin studii de caz reale

Ordinul nr. 802/2022 privind stabilirea bunurilor cu risc fiscal ridicat transportate rutier care fac obiectul monitorizarii prin Sistemul RO e-Transport reglementeaza oficial lista acestor bunuri riscante. In continuare veti afla ce produse sunt considerate cu risc, ce conditii trebuie sa respecte transportatorii si cand este obligatorie declararea in sistem.
Conform art. 12 din O.U.G. 41/2022:
"In cazul in care sunt transportate atat bunuri cu risc fiscal ridicat, cat si alte bunuri care nu fac parte din categoria celor cu risc fiscal ridicat stabilite in acest sens prin ordin al presedintelui Agentiei Nationale de Administrare Fiscala, utilizatorii prevazuti la art. 8 alin. (1) au obligatia sa declare in Sistemul RO e- Transport datele aferente transporturilor pentru toate bunurile transportate ...".
Astfel, in sistemul RO e-Transport se va declara greutatea bunurilor pe fiecare categorie NC a bunurilor transportate cu conditia ca BRFR transportate sa indeplineasca conditiile prevazute la art. 1 alin. (4) din Ordinul comun nr. 2545/6316/2022.
Asadar, cand se transporta bunuri cu risc si fara risc, se verifica mai intai daca cele cu risc sa fie transportate cu vehicule de peste 2.5 tone, incarcate cu bunuri cu risc fiscal ridicat cu o masa bruta totala mai mare de 500 kg sau o valoare totala mai mare de 10.000 de lei.
Acestea sunt conditiile prevazute la art. 1 alin. (4) din Ordinul comun nr. 2545/6316/2022:
(4) Categoriile de vehicule rutiere care fac obiectul monitorizarii in Sistemul RO e-Transport sunt cele care au o masa maxima tehnic admisibila de minimum 2,5 tone, incarcate cu bunuri cu risc fiscal ridicat cu o masa bruta totala mai mare de 500 kg sau o valoare totala mai mare de 10.000 de lei, aferente cel putin unei partide de bunuri care face obiectul transportului.
1. Legume, plante, radacini si tuberculi, alimentare, care se incadreaza la codurile NC de la 0701 la 0714 inclusiv
2. Fructe comestibile; coji de citrice sau de pepeni, care se incadreaza la codurile NC de la 0801 la 0814 inclusiv
3. Bauturi, lichide alcoolice si otet**, care se incadreaza la codurile NC de la 2201 la 2208 inclusiv
4. Sare; sulf; pamanturi si pietre; ipsos, var si ciment, care se incadreaza la codurile NC 2505 si 2517
5. Imbracaminte si accesorii de imbracaminte, tricotate sau crosetate, care se incadreaza la codurile NC de la 6101 la 6117 inclusiv
6. Imbracaminte si accesorii de imbracaminte, altele decat cele tricotate sau crosetate, care se incadreaza la codurile NC de la 6201 la 6212 inclusiv si la codurile NC de la 6214 la 6217 inclusiv
Fiscalitate 2026 Noutati si aplicatii practice
Ghidul practic al contabilului din domeniul constructiilor
Cartea verde a contabilitatii 2026
Conform Ordinului 1337/2024 pentru aprobarea Procedurii de utilizare si functionare a sistemului national privind monitorizarea transporturilor de bunuri RO e-Transport:
(4) Categoriile de vehicule rutiere care fac obiectul monitorizarii in Sistemul RO e-Transport sunt cele care au o masa maxima tehnic admisibila de minimum 2,5 tone, incarcate cu bunuri cu o masa bruta totala mai mare de 500 kg, sau o valoare totala mai mare de 10.000 de lei, aferente cel putin unei partide de bunuri care face obiectul transportului.
Avand in vedere prevederile legale de mai sus:
1. primul criteriu avut in vedere cu privire la obligativitatea UIT este tonajul masinii de transport. Deci daca aceasta are masa mai mare de 2.5 tone, transportul va face obiectul monitorizarii prin e-transport.
2. Daca autovehiculul depaseste masa de 2.5 t si bunurile transportate depasesc unul din celelalte 2 criterii adica au greutatea mai mare de 500 kg sau au valoarea de peste 10.000 lei, apare obligatia obtinerii codului UIT.
Prin urmare, exista obligativitate RO e-Transport:
- doar in cazul transportului intern de produse riscante
- in cazul transportului international de produse riscante/neriscante
- si doar daca sunt efectuate cu mijloace de transport care au o masa maxima tehnic admisibila de minimum 2,5 tone, incarcate cu bunuri cu o masa bruta totala mai mare de 500 kg, sau o valoare. totala mai mare de 10.000 de lei, aferente cel putin unei partide de bunuri care face obiectul transportului.
UTIL: Inspectia fiscala a€“ Preventie si Contestatii
Protejati-va eficient impotriva sanctiunilor injuste dispuse de ANAF!
Aveti acces la hotararile Curtii de Justitie a Uniunii Europene si ale Inaltei Curti de Casatie si Justitie si ale Curtilor de Apel!
Atentie: hotararile CJUE si ICCJ au prioritate in fata legislatiei interne!
Articole similare
Ghidul antreprenorului la inceput de drum: Cum alegi structura potrivita pentru afacerea ta in 2026RO E-TRANSPORT explicat: Codul UIT, lista bunurilor cu risc fiscal, obligatii si exceptiiDiferente e-TVA: Ce trebuie sa faca destinatarul notificarii si care sunt sanctiunile pentru lipsa unui raspunsCartea Verde a Contabilitatii 2026: Tot ce trebuie sa stie un contabil despre noile reguli fiscaleCum poate Excel sa-ti salveze ore intregi de munca - Ghid explicat pe intelesul contabililorUltimele articole
Conferinta Nationala de Fiscalitate si Contabilitate, 11 septembrie 2025: Modificari TVA, noutati fiscale si legislatie explicata[VIDEO] e-TVA explicat cu Ionut Jinga: 14 intrebari esentiale si raspunsuri clareE-TRANSPORT: Cum functioneaza Registrul electronic al sanctiunilorProfitati de oferta verii: Lucrari pentru contabili cu 70% reducereDiferente e-TVA si solutii la notificarile ANAF: Cum eviti amenzile de pana la 10.000 lei
DESCARCATI GRATUIT
Raportul Special
"Codul fiscal 2026"
Noutati contabile actuale, explicate prin Studii de Caz